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【人気投票 】ハイブランド人気ランキング！ 更なるスポーティな走りを！「birdy Classic Ver.G 56T」発売 チェーンリングの詳細情報
更なるスポーティな走りを！「birdy Classic Ver.G 56T」発売。更なるスポーティな走りを！「birdy Classic Ver.G 56T」発売。Fibre lyte製 カーボンチェーンリング 54T PCD135 55g Brompton。岩手県産金札米ひとめぼれ5kg×2。
。Amazon.co.jp: チェーンリング 60T ブラック バッシュガード一。UNIOユニオ - DAHON International。birdy ｜ Pacific Cycles Japan。Amazon.co.jp: BROMPTON BIRDY BD-1 ブロンプトン用 チェーン。Amazon | チェーンリング STONE 56T 楕円 BCD130mm オーバル。Campagnolo ( カンパニョーロ ) チェーンリング FC-CO050。ボルニー130bcd bxm折りたたみ式超軽量自転車チェーンリング中空。UNIOユニオ - DAHON International。birdy ｜ Pacific Cycles Japan。CW-00369-14018 フランス製 TA チェーンリング 52t PCD152mm 中古美品。リデア RIDEA LAMI FLOW SHIMANO GRX RX810/RX600 42T W2 BCD110mm。e thirteen チェーンリング Helix R ダイレクトマウント 28T グレー EE09795[A2077]。CW-00222-1878 フランス製 たぶんTA ロード・ダブル用 チェーンリング 52T PCD: 128mm 未使用。[超レアモノ] SHIMANO シマノ DURA-ACE10 47T 中古美品 もう入手不可能な商品。スギノ ZEN ZEN144 48T 未使用 NJS認定品。新品 SRAM FORCE AXS 12速 チェーンリング 48／35T 107BCD。新品未開封 SRAM FORCE AXS スラム フォース アクセス 46T 12速対応 12s グレー アウター チェーンリング cicli17 46。SHIMANO DURA-ACE シマノ デュラエース チェーンリング NJS 55t 大ギア ピスト 競輪 トラック。CW-00365-12820 ストロングライト STRONG LIGHT 52/45 PCD: 116mm ピン径: 9.1mm アウターに歪み 鉄製ジャンク中古上級者向け。Wolf Tooth Direct Mount Chainring for SRAM 40T Sram 3ボルト ダイレクトマウント。ROUND RING NO Q 39T BCD130mm 5穴 ROTOR ローター 真円 ラウンド リング。☆ROTOR ローター QRINNGS 50/34T BCD 110mm 4ARM 楕円チェーンリング。☆ROTOR ローター QRINGS 53/39T BCD 130mm 5ARM 楕円チェーンリング
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カスタマーレビュー
オススメ度 4.1点
現在、4061件のレビューが投稿されています。
昔からカーボンチェーンリングを製作しているイギリスの会社になりまして、
カーボンチェーンリングの他にもプーリーや小物類の製作もしています。
自転車パーツのみならず車やバイクのパーツまで製作しているメーカーさんなので、
強度や製作方法は信頼が出来ます。
心配な気持ちがありましたので、
取り扱いをする前に自身のBromptonで2017年から2年間およそ8.000km程を韓国で走り試してみましたが割れる事や欠ける事はありませんでした。
メーカーさんとしてカーボンチェーンリングの寿命は1,000kmとの事だったのですが、
未だに使用が出来ております。
メーカーさんとしてはあくまでもフロントダブルギアでの想定がメインとの事でして、
フロントギア変速時にチェーンリングの歯の正面からの力には弱くなってしまいますので、
フロントダブルギアだと1,000kmで寿命を迎える場合がある様です。
カーボンは金属よりも粘り気が高く、
樹脂並みに耐摩耗性も高くありますので、
チェーンリングの歯の部分をひたすらチェーンが擦れている分にはそう簡単には削れたりはしないでしょう。
shimanoやcampagnoloかプーリーに金属を使用しない理由が上記内容でもあります。
ただ、
一般的なカーボンの生産方法だとカーボンシートを重ね、
エポキシ樹脂を流し込み焼いて硬めていきますので層の見える側面や断面・切削面は、
その部分からの力には弱く割が入り易くなってしまいます。
Fibre lyte社はカーボンの側面や断面・切削面強くなる様に製作しておりまして、
カーボンシートよりも手間のかかるカーボン糸から製作しておりまして、
カーボン糸の束を捻り太くし、
それらを織り交ぜていく事により断面をや切削面ですら硬く強く対摩擦抵抗まで圧倒的に強く出来ております。
その為、
他社のカーボン製品よりも圧倒的に強い事は間違い無いでしょう！
写真6枚目にカーボン糸の束を捻り織り交ぜて製作した場合のブレーキーレバーの断面の写真を載せましたので見てみて下さい。
今まで色んなカーボンパーツを見てきましたが、
所有しているBromptonのカーボンステム等のパーツを作っている韓国の方、
Fibre lyte, THM, darimo, schmolke, dash cycles, becker carbon, BTP, AX Lightness, mcfk, tune, M2 racer,
といったところでしょう。
カーボン糸には( )Tという何トンまで耐えられる繊維なのかという値がありまして、
ほとんどのカーボンパーツはその値が低いか物が使われていますので肉厚になってしまい、
カーボンの本来の良さでもあるしなりやショック吸収能力が活かせない場合があります。
航空パーツ並みのカーボン繊維だと50T近くのカーボン繊維を使用しておりまして、
肉薄に出来てしなりもありショック吸収能力も高く、
引っ張り強度も高い為に耐摩耗性も高くなります。
又、
金属は金属疲労という物があり蓄積し、
何千回、何枚回と振動する事によって折れるという値が出ますが、
カーボンには疲労がない為シートピラーの様な部分でも安全に使用が出来ると思います。
カーボンチェーンリングからだいぶ話は逸れましたが、
カーボンチェーンリングのみならず、
チェーンリングとして一番おすすめだとは思っています。
あくまでもフロントシングルの場合ですが。。。
個人的にはフロントダブルではカーボンはあまりおすすめしません。
お飾りのほぼトップ側しか使用せずたまにロー側に落とす程度ならカーボンも良いとは思います。
チェーンリングは11速用として発注しておりますので、
9s・10s・11s用チェーンが使えます。
ダブルで使用する場合は11sチェーンのみの対応となります。